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塑料制品高端化软包装也能站得稳
发布者:mis 发布时间:2015-9-1 16:34:33 阅读:805

“装修材料里的塑料制品,应该更加绿色环保,不再让甲醛污染成为消费者的顾虑。”

“碳纤维复合材料在汽车工业上的应用将成为《节能与新能源汽车产业发展规划》的重点,因此,解决连续碳纤维快速、廉价复合成型关键技术应该成为塑料行业下一步的重点规划之一。”

 

“随着3D打印技术的发展,最新的打印程序已经添加了云功能,用户不需要拥有打印机,只要轻松设计,点击软件即可,这其中的打印材料就包括不透明、磨砂的塑料、混合塑料等,因此,接下来应该在碳纤维3D打印方面有所布局。”

在8月21日召开的中国塑料加工工业协会科技咨询委员会第二次工作会议上,来自塑料行业的专家畅所欲言,对中国塑料加工业“十三五”规划的整体思路建言献策。

而随着“中国制造2025”和“互联网+”国家战略提出,如何挖掘新能源、新材料、信息技术和物联网等新一轮科技创新给塑料行业发展带来的动力,也成为塑料行业“十三五”期间发展的重大机遇。

轻量化

国产碳纤维汽车车身减重过半

“说起塑料,以往大家第一时间想到的就是农业,并且觉得塑料行业科技含量不高。但随着科技的发展,这种认知应该会有所改变。”中国塑料加工工业协会理事长钱桂敬在中国塑料加工工业协会科技咨询委员会第二次工作会议上这样表示。而事实上,这种认知确实也在发生改变。

在2014年的北京国际车展上,记者注意到,国产品牌奇瑞的展台跟其他品牌汽车展台相比显得相对冷清。但正所谓内行看门道,外行看热闹——一辆名叫“艾瑞泽7”的汽车在现场引起了不少业内人士的关注。“该产品是宁波材料所承担的中科院知识创新工程方向项目以及科技部‘863计划’重大项目的成果,该项目围绕国产碳纤维复合材料在汽车上的应用,开展前沿性研究工作,通过复合材料体系研究、复合材料结构件设计、快速成型工艺研究以及复合材料结构件性能验证与评估来突破汽车结构件用复合材料的关键技术,以期建立国产碳纤维复合材料汽车结构件的设计和快速制造成型技术体系。

据业内人士介绍,这款车型的核心优势在于车身采用碳纤维复合材料,外壳重量减轻10%,油耗降低7%;车身总体减重40%—60%后,整体可操控性加强,带来更为出色的加速感受;由于碳纤维抗拉强度高达3500MPa以上,是钢的7—9倍,该车较之传统车型更加安全可靠。

当不少人被这种超轻新材料的抗拉强度所震惊时,他们也许并不知道,碳纤维增强复合材料这个听起来高大上的东西到底是什么?实际上,通俗的说就是塑料的强化。塑料的强化方式很多,其中一种是以纤维材料作为增强体进行强化,应用在F1等高精尖领域的就是碳纤维增强塑料。

碳纤维材料在汽车行业的运用是科技创新的结果,而创新驱动发展也正是中国塑料行业“十三五”的发展方向之一。正如钱桂敬理事长在介绍塑料行业 “十三五”规划的总体思路时强调的那样,要坚持创新驱动发展,加快以企业为主体的全行业创新体系建设,牢牢把握“功能化、轻量化、生态化、微成型”的高技术发展方向。

高端化

包装袋也能轻松“站”起来

在超市里,洗衣液大部分为塑料瓶装,其替换装是软包装。相比塑料瓶,软包装节省空间,工序简单、也更环保,但这样软包装的洗衣液替换装总是软趴趴的放不稳,这样的问题如果使用PacXpertTM技术就能引刃而解。 8月18日,千山药机与世界500强陶氏化学公司旗下的陶氏包装和特种塑料业务部签署授权协议,正式将陶氏PacXpertTM软包装技术引进我国。

那么,到底什么是PacXpertTM呢?PacXpertTM是当前包装业内最领先的一项包装技术,可用一种轻量的软包装来替代传统硬质包装。PacXpertTM采用独特的轻量化设计,在空置时,包装袋可呈扁平状,储运方便。虽然名为软包装技术,但不管是直立放置还是侧放,PacXpertTM包装都能稳稳地“站立”,有助于厂商将大型硬质塑料容器转换为便携式的软包装。同时,包装上还按照人体工程学原理设计有耐用手柄,可实现无滴漏精确倾倒,并且易于重新拉合,携带方便。

这种高端化、科技化的产品也被列入塑料行业“十三五”的规划中。我国塑料加工业经过多年的追赶型高速发展,已经由数量主导型发展阶段进入上质量、上档次的产业升级发展阶段。因此,塑料行业“十三五”规划的主要基本原则之一就是坚持“高端化、个性化、小批量、私人定制”的市场导向,推动新型生产模式和新兴业态的快速成长。

绿色环保化

当废旧塑料遇上3D打印

河北省廊坊市文安县,曾经是我国北方废旧塑料的一大集散地,废旧塑料利用成为县域经济四大产业之一。在文安县的赵各庄镇赵各庄村,村口立着“严打水粉反弹,不抢子孙饭碗”的大牌子,红底白字,非常醒目。村支书董建房解释,“水粉”是指废旧塑料的清洗、粉碎。

尹村村口有个厂子,墙上写着“华成公司,生产PVC吸塑片”。厂子里的压延机可以把加热的塑料块压成透明的塑料片,不排废水、废气。这种塑料片用来干啥?厂子的经理介绍说,新衬衫的衣领衬片,就是用它做的。

事实上,这种废旧塑料的循环利用在塑料行业的“十二五”发展期间,已经逐步向高品质、低能耗、规模化方向发展,高值化利用实例屡见不鲜。以废旧塑料为原料制备环保壁纸、相框线条、汽车配件等产品,利用废旧塑料合金技术制备高端改性料等高值、高效新技术取得突破。

而在“十三五”期间,废旧塑料作为最普及的打印材料,随着3D打印高新技术的普及,废旧塑料也有了新的发展空间。

就目前情况来说,3D打印技术如果采用专业生产的塑料可能将会耗费较多的费用。来自世界各国的专家研究发现将废旧塑料重新利用也可以达到同样的打印效果。在业内人士看来,相较于其它原料来说,塑料的各项参数较为符合三维打印技术,同时塑料的可塑性较高,比其他类型的原料更容易操作,所以现在很多 3D打印的模型都是采用的这种原料。

“十三五”的期待

互联网+传统塑料加工业

“在普通消费者看来,塑料行业可能离高科技还很遥远,但事实上,我们希望媒体多做宣传,把塑料行业的新科技、新技术、新产品传播出去。”在中国塑料加工工业协会科技咨询委员会第二次工作会议上,不少专家表达了这样的愿望。

事实上,“十三五”将是我国塑料加工业大力推动两化深度融合,促进行业转型升级的关键时期。实施创新驱动战略,通过与信息技术的深度融合,推动塑料加工业向信息化、网络化和智能化方向发展转型也成为塑料行业的重点任务。“不仅要重视关键技术的发展和突破,更应重视系统配套体系、企业创新生态系统的建设,争取在智能测控、精细混配、3D打印等高端领域步入世界先进国家行列。”中国塑料加工工业协会理事长钱桂敬表示。

另外,移动互联网、云计算、大数据、物联网等新一代信息技术的发展,为我国塑料加工业的快速发展和转型升级带来难得机遇。“通过推进推动移动物联网、云计算、大数据、物联网等与传统塑料加工业结合,不仅能有效缓解行业面临的产能扩张与需求增长不匹配、上游成本的传导机制不通畅、生产效率低、利润率下滑等问题,还可实现产业链上下游企业的信息共享和业务协作,转变传统的外延扩张式发展方式,缩短供应链条,降低成本。”钱桂敬理事长介绍。

而除了注重高端新技术的发展,针对消费者最关注的塑料制品安全问题,中塑协也作了重点关注——加强食品接触塑料制品的安全工程建设,推进环保型助剂在塑料制品中的替代,推进塑料再生利用产业的发展等。

钱桂敬理事长坦言,当前我国经济正面临下行压力加大,效益下降等严峻考验。但也应看到我国经济正在出现的结构调整步伐加快、市场活力持续增强、高新技术快速成长、资本市场持续活跃、分配结构改善和收入稳定增长、投资环境更加开放、宽松等一系列可喜变化和积极因素。塑料加工业一定要振奋精神、坚定信心、扎实工作,确保2015年塑料加工业持续、稳定、健康发展,为“十三五”更好发展打好基础。

 
 

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